Sissejuhatus
Purustid on masinad, mis on ette nähtud suurte tahkete materjalide väiksemateks tükkideks purustamiseks. Neid kasutatakse laialdaselt mäetööstuses ja täitematerjalitööstuses, et vähendada materjali suurust edasiseks töötlemiseks. Purusti mootor on nende masinate oluline komponent. See annab purusti erinevate komponentide pööramiseks vajaliku võimsuse. Selles artiklis käsitleme purusti mootori erinevaid osi ja seda, kuidas need koos nende masinate toiteks töötavad.
Staator
Staator on purusti mootori statsionaarne osa. See koosneb südamikust, mis koosneb omavahel virnastatud teraslaminaatidest. Südamikul on üksikute vasktraadi mähiste jaoks pilud. Staatoril on ka rida isolatsioonikihte, mis kaitsevad mähiseid elektrilise kokkupuute eest südamikuga.
Rootor
Rootor on purusti mootori pöörlev osa. See koosneb mitmest lamineeritud terassüdamikplaatidest, mis on virnastatud ja kinnitatud võllile. Rootor on ümbritsetud staatoriga ja kui mootor on pingestatud, tekib nende kahe vahele elektromagnetväli. See põhjustab rootori pöörlemise.
Mähised
Mähised on vasktraadi mähised, mis on mähitud ümber staatori südamiku pilude. Need juhtmed on isoleeritud ja isolatsioon eraldab iga mähise teisest. Mähised on koht, kus elekter läbib mootorit toitava elektromagnetilise jõu.
Laagrid
Laagrid on purusti mootori oluline komponent. Neid kasutatakse rootori võlli toetamiseks ja selle sujuvaks pöörlemiseks. Ilma laagriteta kuluks rootori võll kiiresti ja saaks kahju. Laagrid võivad olla valmistatud erinevatest materjalidest, näiteks terasest, keraamikast või plastikust, ning neid võib hõõrdumise vähendamiseks määrida.
Pintsli koost
Harjakomplekt vastutab elektrienergia ülekandmise eest mootori statsionaarsest osast (staatorist) pöörlevale osale (rootorile). Harjakomplekt koosneb kahest süsinikharjast, mis puutuvad rootoriga läbi libisemisrõngassõlme. Harjad on valmistatud pehmest süsiniku segust, mis aja jooksul kulub ja neid tuleb perioodiliselt välja vahetada.
Kommutaator
Kommutaator on rootori komponent, mis aitab harjasõlmelt elektrit mähistele üle kanda. See on vase segmentide seeria, mis on üksteisest isoleeritud vilgukivikihiga. Rootori pöörlemisel puutuvad erinevad segmendid kokku harjadega, mis saadab elektri mähistele.
Kondensaator
Kondensaator on elektrikomponent, mis salvestab energiat elektriväljas. Kondensaatoreid kasutatakse mitmesugustes elektrilistes rakendustes, sealhulgas purustimootorites. Neid kasutatakse mootori käivitamiseks selle esmakordsel sisselülitamisel, aidates sellel ületada oma inerts ja hakata pöörlema.
Käivituskondensaator
Töökondensaator on veel üks mootori elektriline komponent, mida kasutatakse selle sujuvaks töötamiseks. See on mootori püsikomponent ja on alati pinge all, kui mootor töötab. Töökondensaatorit kasutatakse mootori mähistes teise faasinihke tekitamiseks, mis aitab reguleerida mootori kiirust ja võimsust.
Termilise ülekoormuse kaitse
Termiline ülekoormuskaitse on mootori oluline turvaelement. See on mõeldud mootori kaitsmiseks ülekuumenemise ja kahjustuste eest. Kaitsja koosneb bimetallribast, mis kuumuse käes paisub. Kui riba laieneb, aktiveerib see lüliti, mis lülitab mootori elektrivarustuse välja.
Järeldus
Kokkuvõtteks võib öelda, et purusti mootor on keeruline masin, mis toetub õigeks tööks mitmele erinevale komponendile. Kõik need osad mängivad olulist rolli mootori toitel, selle kiiruse reguleerimisel ja kahjustuste eest kaitsmisel. Purusti mootori eri osade mõistmisel saavad operaatorid neid masinaid paremini hooldada ja remontida, parandades nende pikaealisust ja tõhusust.
